湖北江南特種汽車公司發(fā)布   詳細(xì)地址: http://www.palconsultant.com 13387290885

   經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局批準(zhǔn)，汽車分類的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已于2001年7月3日對(duì)外發(fā)布，2002年3月1日正式實(shí)施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用于型式認(rèn)證，是型式認(rèn)證各技術(shù)法規(guī)適用范圍的依據(jù)；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。

新頒布的兩個(gè)新國(guó)標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國(guó)際接軌的標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)加入WTO之際頒布實(shí)施新分類標(biāo)準(zhǔn)具有重要的意義。

 

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 3730.1-2001汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義代替GB/T3730.1-1988

 

1 范圍

    本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車、掛車和汽車列車的類型給出術(shù)語(yǔ)和定義。

    本標(biāo)準(zhǔn)適用于為在道路上運(yùn)行而設(shè)計(jì)的汽車、掛車和汽車列車。

2 術(shù)語(yǔ)和定義

2.1 汽車MOTOR VEHICLE

由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：

――載運(yùn)人員和/或貨物；

――牽引載運(yùn)人員和/或貨物的車輛；

――特殊用途。

本術(shù)語(yǔ)還包括：

a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；

b)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車輛。

2.1.1 乘用車 PASSENGER CAR

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可牽引一輛掛車。

 

注：乘用車也可俗稱轎車。

2.1.1.1   普通乘用車saloon (sedan)

車身：封閉式，側(cè)窗中柱有或無。

車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。

座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或移動(dòng)，以形成裝載空間。

車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，可有一后開啟門。

2.1.1.2   活頂乘用車convertible saloon

車身:具有固定側(cè)圍框架的可開啟式車身。

車頂(頂蓋)：車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個(gè)位置：1.封閉；2.開啟或拆除?？砷_啟式車身可以通過使用一個(gè)或數(shù)個(gè)硬頂部件和/或合攏軟頂將開啟的車身關(guān)閉。

座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。

車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門

車窗：4個(gè)或4個(gè)以上側(cè)窗。

2.1.1.3   高級(jí)乘用車pullman saloon(pullman sedan)(executive limousine)  

車身：封閉式。前后座之間可以設(shè)有隔板。

車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。

座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。

車門：4個(gè)或6個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后開啟門。

車窗：6個(gè)或6個(gè)以上側(cè)窗。

2.1.1.4   小型乘用車coupe

車身：封閉式，通常后部空間較小。

車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。

座位：2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。

車門：2個(gè)側(cè)門，也可有一個(gè)后開啟門。

車窗：2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗。

2.1.1.5   敞篷車convertible(open tourer)(roadster)(spider)

車身：可開啟式。

車頂（頂蓋）：車頂可為軟頂或硬頂，至少有兩個(gè)位置：第一個(gè)位置遮覆車身；第二個(gè)位置車頂卷收或可拆除。

座位：2個(gè)或2個(gè)以上的座位，至少一排。

車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門。

車窗：2個(gè)或2個(gè)以上側(cè)窗。

2.1.1.6   艙背乘用車 hatchback

車身：封閉式，側(cè)窗中柱可有可無。

車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。

座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。后座椅可折疊或可移動(dòng)，以形成一個(gè)裝載空間。

車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，車身后部有一倉(cāng)門。

2.1.1.7   旅行車station wagon

車身：封閉式。車尾外形按可提供較大的內(nèi)部空間。

車頂（頂蓋）：固定式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開啟。

座位：4個(gè)或4個(gè)以上座位，至少兩排。座椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺(tái)。

車門：2個(gè)或4個(gè)側(cè)門，并有一后開啟門。

車窗：4個(gè)或4個(gè)以側(cè)窗。

2.1.1.8   多用途乘用車 multipurpose passenger car

上述2.1.1.1-2.1.1.7車輛以外的，只有單一車室載運(yùn)乘客及其行李或物品的乘用車。但是，如果這種車輛同時(shí)具有下列兩個(gè)條件，則不屬于乘用車：

1 除駕駛員以外的座位數(shù)不超過6個(gè)；

只要車輛具有可使用的座椅安裝點(diǎn)，就應(yīng)算＂座位＂存在。

2 p-(M+N×68)> N×68式中：p－最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量。

M－整車整備質(zhì)量與1位駕駛員之和。N－除駕駛員以外的座位數(shù)。

2.1.1.9   短頭乘用車forward control passenger car

一種乘用車，它一半以上的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度位于車輛前風(fēng)窗玻璃最前點(diǎn)以后，并且方向盤的中心位于車輛總長(zhǎng)的前四分之一部分內(nèi)。

2.1.1.10  越野乘用車off-road passenger car

在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng) (包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛)，或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其它型式機(jī)構(gòu)）和它的性能）爬坡度）允許在非道路上行駛的一種乘用車。

2.1.1.11  專用乘用車special purpose passenger car

運(yùn)載乘員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身和/或裝備。 例如：旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯儀車等。

2.1.1.11.1    旅居車 motor caravan

旅居車是一種至少具有下列生活設(shè)施結(jié)構(gòu)的乘用車。

－座椅和桌子；

－睡具，可由座椅轉(zhuǎn)換而來；

－炊事設(shè)施；

－儲(chǔ)藏設(shè)施。

2.1.1.11.2防彈車armoured passenger car

用于保護(hù)所運(yùn)送的乘員和/或物品并符合裝甲防彈要求的乘用車。

2.1.1.11.3救護(hù)車ambulance

用于運(yùn)送病人或傷員并為此目的配有專用設(shè)備的乘用車。

2.1.1.11.4殯儀車 hearse

用于運(yùn)送死者并為此目的而配有專用設(shè)備的乘用車。

注：定義中的車窗指一個(gè)玻璃窗口，它可由一塊或幾塊玻璃組成（例如通風(fēng)窗為車窗的一個(gè)組成部分）。

 

2．1．2 商用車輛 COMMERCIAL VEHICLE

在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。乘用車不包括在內(nèi)。

2.1.2.1   客車 BUS

在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9座。 客車有單層的或雙層的，也可牽引一掛車。

2.1.2.1.1 小型客車minibus

用于載運(yùn)乘客，除駕駛員座位外，座位數(shù)不超過16座的客車。

2.1.2.1.2 城市客車city-bus

一種為城市內(nèi)運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛設(shè)有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車走動(dòng)用。

2.1.2.1.3 長(zhǎng)途客車interurban coach

一種為城間運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內(nèi)可載運(yùn)短途站立的乘客。

2.1.2.1.4 旅游客車touring coach

一種為旅游而設(shè)計(jì)和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性，不載運(yùn)站立的乘客。

2.1.2.1.5 鉸接客車articulated bus

一種由兩節(jié)剛性車廂鉸接組成的客車。在這種車輛上，兩節(jié)車廂是相通的，乘客可通過鉸接部分在兩節(jié)車廂之間自由走動(dòng)。這種車輛可以按2.1.2.1.2-2.1.2.1.4進(jìn)行裝備。兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián)結(jié)，只有在工廠車間使用專用的設(shè)施才能將其拆開。

2.1.2.1.6 無軌電車trolley bus

一種經(jīng)架線由電力驅(qū)動(dòng)的客車。這種電車可指定用作多種用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5進(jìn)行裝備。

2.1.2.1.7 越野客車off-road bus

在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其它型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛。

2.1.2.1.8 專用客車special bus

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上只適用于需經(jīng)特殊布置安排后才能載運(yùn)人員的車輛。

2.1.2.2   半掛牽引車SEMI-TRAILER TOWING VEHICLE

裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。

2.1.2.3   貨車GOODS VEHICLE

一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

2.1.2.3.1 普通貨車general purpose goods vehicle

一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車。

2.1.2.3.2 多用途貨車 multipurpose goods vehicle 

在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可運(yùn)載3個(gè)以上的乘客的貨車。

2.1.2.3.3 全掛牽引車 trailer towing vehicle

一種牽引牽引桿式掛車的貨車。 它本身可在附屬的載運(yùn)平臺(tái)上運(yùn)載貨物。

2.1.2.3.4 越野貨車off-road goods vehicle

在其設(shè)計(jì)上所有車輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)（包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角 、縱向通過角，最小離地間隙）、技術(shù)特性（驅(qū)動(dòng)軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其它型式的機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在壞路上行駛的一種車輛。

2.1.2.3.5 專用作業(yè)車special goods vehicle

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險(xiǎn)車、垃圾車、應(yīng)急車、街道請(qǐng)洗車、掃雪車、清潔車等。

2.1.2.3.6 專用貨車specialized goods vehicle 

在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)輸特殊物品的貨車。例如, , ：罐式車、乘用車運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車等。