作為高空作業(yè)車的一個(gè)分支，升降平臺(tái)高空作業(yè)車由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車價(jià)格適中，受到了很多消費(fèi)者的青睞。今天我們將升降平臺(tái)在使用過程中，易見的一些故障進(jìn)行匯總，希望對(duì)大家用車有所幫助。

一、預(yù)防油路堵塞的

升降平臺(tái)常見堵塞部位主要有，油箱內(nèi)的油管、濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等，預(yù)防堵塞的關(guān)鍵是保證燃油清潔及油路密封。加液壓油時(shí)工具一定要清潔，油箱加油口濾網(wǎng)一定要完好無(wú)損，最大限度的保證油品的干凈。

二、噴油泵的預(yù)防維護(hù)

使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。間噴油器偶件早期損壞的預(yù)防嚴(yán)格執(zhí)行選油、存油、，不能滲漏；復(fù)松緊幾次，以防偶件變形；調(diào)整噴油壓力時(shí)，先查噴油器密封性定期檢查項(xiàng)目：出油閥偶件密封情況，若多缸密封不良，應(yīng)徹底調(diào)試維護(hù)噴油泵，更換偶件；相關(guān)鍵、槽及固定螺栓的磨損情況；及時(shí)更換磨損的用壓板固定的噴油器，安裝時(shí)壓板切勿裝反；保持噴油器散熱良好，其墊圈必沉淀、過濾、加油的要求；按時(shí)清洗燃油濾清器、燃油箱，及時(shí)更換損壞的濾芯和密封圈；安裝新噴油器偶件時(shí)，注意清除其表面的防銹油，清洗時(shí)將針閥在閥體內(nèi)各抽動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)幾次，擰緊噴油器偶件時(shí)，最好反柱塞偶件；須是銅墊，與安裝孔應(yīng)有2-3mm的間隙；供油時(shí)間、配氣相位和冷卻水溫均需正常，及時(shí)清除閥副等零件時(shí)，應(yīng)先清洗后安裝；高壓油管未接入噴油器前，應(yīng)拉大油門，用外力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以清洗高壓油管，防止雜質(zhì)進(jìn)入噴油器偶件積炭；更換或拆裝高壓油管、柴油濾芯、柱塞副和出油。

三、低壓油路氣阻的預(yù)防

低壓油路密封時(shí)，要先檢查該處的密封紙墊是否完好和結(jié)合處是否有傷痕、毛刺及雜質(zhì)后將緊固蓋與殼體的不嚴(yán)或油箱油面過低，機(jī)械傾斜停放或行噴油泵蓋螺釘按規(guī)定擰緊；天氣炎熱時(shí)，可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷滴水，減緩燃油蒸發(fā)。駛，空氣都會(huì)趁機(jī)而入；氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會(huì)在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)、自動(dòng)熄火或不能啟動(dòng)。要經(jīng)常檢查低壓油管、接頭及密封墊、輸油泵和手油泵的密封狀況；裝配柴油機(jī)的細(xì)濾清器蓋、輸油泵蓋、

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